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江苏380公斤炸药爆破失败,炸出一群“伪专家”

发布时间:2021-05-05 浏览:42242

“逢山开路,遇水搭桥”乃是我国人民的看家本领,千百年来,这个精神传承了一代又一代,涌现出了各种优秀人才,正是有了他们,国家才能稳步前进,持续繁荣富强。不过,若说起造桥技术,我国在世界上的确首屈一指,因为地形的关系,桥梁便成了各地人民交流互通的唯一途径。另外,稳定、坚固也是桥梁的必备要素,它不仅要承受住行人、车马的压力,还要抵住洪水的冲击。


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在世界建桥史上,赵州桥是一个特殊的存在,迄今为止,它已经屹立了1400年之久,与其他国家同类型的石拱桥相比,它要早出现几百年,仅这一点,便可看出中国人的智慧。历经1000多年的风吹雨打,就算是赵州桥,也难免会“伤痕累累”,尤其是几次洪水过后,桥面已经出现了裂痕,若不是历代统治者的时时维护,恐怕这个人类历史上的巨大宝藏就要轰然倒塌了。近代以后,赵州桥再次被修缮一新,只不过,由于修复面积达80%,所以这大名鼎鼎的赵州桥,似乎也变了味道。



不可否认的是,中国的造桥技术处于世界一流,港珠澳大桥就是一个例子,在缺乏技术的前提下,我国工程师硬是突破了重重难关,将其顺利建成,令世界为之惊叹。当然了,除了赵州桥和港珠澳大桥以外,中国还有许多叫得上号的大桥,笔者接下来要介绍的沱江大桥便是其中之一。沱江大桥位于四川,修建于上世纪60年代,当时是为了解决城市之间的过境问题,沱江水流湍急,对冒险渡江的居民来说是一个巨大的隐患。


因此,沱江大桥的修建工作很快就提上日程,由于材料、资金充足,采用的技术又是最先进的,所以没过多久,沱江大桥便建造完成,并投入使用了。毫不夸张地说,沱江大桥的质量十分不错,自大桥建成以来,两地之间的来往也愈加频繁,带动了当地的经济发展,就连百姓也对其赞不绝口。不过,沱江大桥也是有“寿命”一说的,多年来遭受的风吹雨打暂且不提,仅仅是往来车辆的压力,就足以令它不堪重负了,况且,60年代的造桥技术远不及现在,仅从“年龄”上看,它也是一个风烛残年的老人了。


除此之外,四川还处于地震带之上,大大小小的地震一次次地对沱江大桥造成伤害,尤其是2008年的汶川地震,更是让桥身产生了一个巨大的裂缝,虽然不影响通行,但久而久之,势必会引发灾祸。于是,诸多桥梁专家就沱江大桥的去留问题展开讨论,有人建议拆除,有人坚持修补,还有的人模棱两可,始终拿不准主意。后来,专家算了一笔账,修补的费用不比重建低多少,若是算上时间和损耗,还真就不如再建一座新桥了。


说到这个地步,重建沱江大桥已经成了板上钉钉的事,接下来要考虑的,则是爆破的问题了。经过实地考察,专家认为380公斤炸药足以将其爆破,到了施工那天,只要疏散好人群就行。没成想,尽管专家已经提前在桥上打了200多个孔洞放置炸药,可是一声巨响之后,沱江大桥却纹丝不动,甭说倒塌了,就连根基都未曾受损。无奈之下,专家只好进行2次爆破,这一次,炸药的用量还在380公斤以上,不把沱江大桥放倒,他们誓不罢休。


讽刺的是,沱江大桥依然屹立不倒,炸药是真的,桥梁的坚固也是真的,看来唯一的问题,只能出现在专家身上了。接连2次爆炸,非但没能炸毁沱江大桥,反而炸出了一群“伪专家”,他们对沱江大桥的认识仅停留在表面,对它的坚固几乎一无所知。最后,有关部门决定重修沱江大桥,既然安全性没有问题,那么修缮一下便可投入使用,没人能想到,这座看起来岌岌可危的老桥,竟迎来了第二次生命。


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